- Dec 19 Sat 2015 10:26
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台中105年土地公告現值調整 公告地價平均調幅3成8
- Dec 16 Wed 2015 19:52
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台中高鐵門戶計畫 本月公展
為配合打造烏日成為台中副都心，台中市政府昨（15）日宣布，將在台中筏子溪下游，擬定高鐵台中車站門戶都市計畫，做為高鐵車站的發展腹地與核心發展區，擬引進展覽、物流、商務、休閒娛樂及健康體驗等五大產業，成為會展物流中心；同時將原地保留古厝、老樹，並結合園道，建構生態軸帶。
- Nov 24 Tue 2015 12:00
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〈中部〉烏日九德地區徵收 地主有異見
- Oct 21 Wed 2015 11:11
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備查變審查 《農地興建農舍辦法》命運多舛
- Sep 23 Wed 2015 09:56
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引進產業強化交通 烏日副都心打造區域發展領頭羊
引進產業強化交通 烏日副都心打造區域發展領頭羊
引進產業強化交通 烏日副都心打造區域發展領頭羊台中市政府市政會議今(21)日首次到烏日召開，會中說明烏日副都心計畫。市長林佳龍指出，市府將引進展覽、物流、商務、休閒娛樂及康健體驗等五大產業，並推動台鐵烏日站高架捷運化等交通建設，配合台鐵高架化，遷移舊烏日市區內的台鐵鋼樑廠、台酒啤酒廠、國防部兵整廠，加上新開發的高鐵門戶地區區域計畫與前竹、九德區段徵收，打造為台中三大副都心之一，成為區域均衡發展的領頭羊。
市政會議今日在烏日戶政事務所召開，並邀請烏日各里長與會。都市發展局長王俊傑進行「烏日副都心計畫」專案報告指出，烏日具有三鐵共構、鄰近彰化都心與高鐵一日生活圈的優勢，但是卻也有區位及交通優勢未善加利用、老舊街區缺乏再生引擎等劣勢。
為此，除目前已開發的高鐵台中車站地區外，市府應辦理開發高鐵門戶地區區域計畫，引進展覽、物流、商務、休閒娛樂及康健體驗等五大產業，成為會展物流中心，並爭取中央在當地增設台74線的匝道。同時開發九德、前竹等區段徵收，加上原有的楓樹里地區，輔以河岸休憩環境的營造，打造為樂活住宅基地。
- Sep 12 Sat 2015 16:11
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13期1-3 480坪(遠見開發何明墩)
- Sep 10 Thu 2015 09:59
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農地違章工廠 台中民代促就地合法
農地違章工廠 台中民代促就地合法
2015-09-08 16:36
〔記者黃鐘山／台中報導〕經濟部公告台中市52個「特定地區」，其中9個一般農業區可望變更為丁種建築用地，為農地違章工廠取得合法用地，立委何欣純和市議員張玉嬿質疑為德不卒，8日要求中央應該授權地方政府制定農地工廠管理輔導自治條例，因地制宜，讓良田耕地和農地違章工廠雙贏；市府經發局表示，曾向中央做相同建議。
- Sep 04 Fri 2015 18:13
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農舍辦法放水 只管興建不管買主
- Aug 02 Sun 2015 17:46
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前竹區段徵收公聽會 支持、反對拉鋸戰
- Aug 01 Sat 2015 14:43
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台中中清路乙種工業區 市地重劃開發
〈中部〉台中中清路乙種工業區 市地重劃開發
2015-08-01
〔記者蘇金鳳／台中報導〕位在中清交流道附近有一塊約廿五公頃的乙種工業區，自九十四年第一次通盤檢討後至今只使用到五．八公頃，市長林佳龍昨天前往視察，宣布將以市地重劃開發，可使用面積達十八公頃多，一旦重劃完成，每坪可由八萬漲到廿二萬元，達到地盡其利，創造企業、地主、市府三贏局面。
很多廠商都反映台中市找不到工業土地可用，林佳龍請副市長張光瑤對工業土地進行盤點，發現未開發但可使用的工業區用地達七百公頃，而中清路乙種工業區原有廿六．七七公頃，減掉高速公路段，約廿五公頃，但至今卻只使用五．八公頃。
扣除公共設施 可釋出約12公頃
都發局表示，中清交流道下的中清路乙種工業區在七十五年將原農業區變更為工業區、公園及道路用地，並附帶以市地重劃方式開發，但市地重劃遭到民意代表反對，更改採廠商須繳回饋金給中清路乙種工業區建設基金，專款專用才能開發，九十四年辦理，但廠商意願不高，至今合法使用只五．八公頃。
由於乙種工業區的公共設施並不完善，而業者認為繳交回饋金負擔過大，因此意願不大，林佳龍昨天前往中清路乙種工業區進行視察，表示全市有七百公頃的工業區未開發，而中清路乙種工業區開發亦不理想，因此採市地重劃方式，減掉六公頃的興建道路、公園等公共設施，約十二公頃的土地可釋出給廠商。
目前中清路乙種工業區每坪約八萬元，一旦市地重劃完成，每坪可上揚到廿二萬元，與台中工業區的土地差不多價錢，而重劃經費約廿億元左右。
由於乙種工業區的公共設施並不完善，而業者認為繳交回饋金負擔過大，因此意願不大，林佳龍昨天前往中清路乙種工業區進行視察，表示全市有七百公頃的工業區未開發，而中清路乙種工業區開發亦不理想，因此採市地重劃方式，減掉六公頃的興建道路、公園等公共設施，約十二公頃的土地可釋出給廠商。
目前中清路乙種工業區每坪約八萬元，一旦市地重劃完成，每坪可上揚到廿二萬元，與台中工業區的土地差不多價錢，而重劃經費約廿億元左右。
林佳龍表示，中清路乙種工業區不但靠近中清交流道，又距離中科及台中工業區很近，距離水湳經貿園區只有一．三公里，一旦公共設施完全開發，將可吸引廠商前往。
2015-08-01
〔記者蘇金鳳／台中報導〕位在中清交流道附近有一塊約廿五公頃的乙種工業區，自九十四年第一次通盤檢討後至今只使用到五．八公頃，市長林佳龍昨天前往視察，宣布將以市地重劃開發，可使用面積達十八公頃多，一旦重劃完成，每坪可由八萬漲到廿二萬元，達到地盡其利，創造企業、地主、市府三贏局面。
市長林佳龍昨天視察中清路乙種工業區，表示將採市地重劃，吸引廠商進駐開發。（記者蘇金鳳攝）
中清路乙種工業區將採市地重劃，增加道路、公園等公共設施，解決目前公共設施不足的問題。（記者蘇金鳳攝）
很多廠商都反映台中市找不到工業土地可用，林佳龍請副市長張光瑤對工業土地進行盤點，發現未開發但可使用的工業區用地達七百公頃，而中清路乙種工業區原有廿六．七七公頃，減掉高速公路段，約廿五公頃，但至今卻只使用五．八公頃。
扣除公共設施 可釋出約12公頃
都發局表示，中清交流道下的中清路乙種工業區在七十五年將原農業區變更為工業區、公園及道路用地，並附帶以市地重劃方式開發，但市地重劃遭到民意代表反對，更改採廠商須繳回饋金給中清路乙種工業區建設基金，專款專用才能開發，九十四年辦理，但廠商意願不高，至今合法使用只五．八公頃。
由於乙種工業區的公共設施並不完善，而業者認為繳交回饋金負擔過大，因此意願不大，林佳龍昨天前往中清路乙種工業區進行視察，表示全市有七百公頃的工業區未開發，而中清路乙種工業區開發亦不理想，因此採市地重劃方式，減掉六公頃的興建道路、公園等公共設施，約十二公頃的土地可釋出給廠商。
目前中清路乙種工業區每坪約八萬元，一旦市地重劃完成，每坪可上揚到廿二萬元，與台中工業區的土地差不多價錢，而重劃經費約廿億元左右。
由於乙種工業區的公共設施並不完善，而業者認為繳交回饋金負擔過大，因此意願不大，林佳龍昨天前往中清路乙種工業區進行視察，表示全市有七百公頃的工業區未開發，而中清路乙種工業區開發亦不理想，因此採市地重劃方式，減掉六公頃的興建道路、公園等公共設施，約十二公頃的土地可釋出給廠商。
目前中清路乙種工業區每坪約八萬元，一旦市地重劃完成，每坪可上揚到廿二萬元，與台中工業區的土地差不多價錢，而重劃經費約廿億元左右。
林佳龍表示，中清路乙種工業區不但靠近中清交流道，又距離中科及台中工業區很近，距離水湳經貿園區只有一．三公里，一旦公共設施完全開發，將可吸引廠商前往。
- Jun 29 Mon 2015 14:56
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前竹住4土地
- Jun 02 Tue 2015 10:13
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〈南部〉議員批農舍新法 農民成受害者
〈南部〉議員批農舍新法 農民成受害者
2015-06-02
〔記者黃明堂／台東報導〕農委會本月可能發布修訂「農業用地興建農舍辦法」，嚴格限制非農民不得買賣、蓋農舍，擔任台東地區農會理事長的縣議員吳景槐認為一旦實施，農民將深受資產暴跌之害，間接引發金融、社福問題、受害。
縣府農業處長許瑞貴表示，農委會本週將召集各縣市農業主管召開會報，方向應該就是限制農地的使用，落實農地農用政策。
吳景槐昨天在議會總質詢指出，八十九年實施農發條例，放寬農地買賣資格，就是為活絡農地，農舍的興建本已有十％面積的限制，政府該做的是管好剩下的九十％，就能落實農地農用，而非全面打壓農地。
吳景槐說，農地價格暴漲是投機客炒作的，在無利可圖情況下，他們任土地拍賣，向銀行呆帳，恐引發金融風暴；農民已深受資產暴跌之累，積蓄花光，仰賴社會救助，擴大社福負擔；農地荒廢情況也將大增，間接影響台灣民生需求，擴大進口，也恐增加食安危機。
吳景槐說，這些問題，不但農民受害，最後也將全民受害。他呼籲縣府敦促中央立法，要通盤檢討與落實，才是治本之道.
2015-06-02
〔記者黃明堂／台東報導〕農委會本月可能發布修訂「農業用地興建農舍辦法」，嚴格限制非農民不得買賣、蓋農舍，擔任台東地區農會理事長的縣議員吳景槐認為一旦實施，農民將深受資產暴跌之害，間接引發金融、社福問題、受害。
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縣府農業處長許瑞貴表示，農委會本週將召集各縣市農業主管召開會報，方向應該就是限制農地的使用，落實農地農用政策。
吳景槐昨天在議會總質詢指出，八十九年實施農發條例，放寬農地買賣資格，就是為活絡農地，農舍的興建本已有十％面積的限制，政府該做的是管好剩下的九十％，就能落實農地農用，而非全面打壓農地。
吳景槐說，農地價格暴漲是投機客炒作的，在無利可圖情況下，他們任土地拍賣，向銀行呆帳，恐引發金融風暴；農民已深受資產暴跌之累，積蓄花光，仰賴社會救助，擴大社福負擔；農地荒廢情況也將大增，間接影響台灣民生需求，擴大進口，也恐增加食安危機。
吳景槐說，這些問題，不但農民受害，最後也將全民受害。他呼籲縣府敦促中央立法，要通盤檢討與落實，才是治本之道.
